五金沖壓件的各重要檢測(cè)步驟：
    沖壓位于汽車制造四大工藝之首，沖壓件作為汽車車身質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，它的質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整輛車的優(yōu)劣，所以它的重要性不言而喻。
   下面主要來(lái)介紹關(guān)于它的十個(gè)方面的質(zhì)檢。
   1、材料檢查
　材料的質(zhì)量控制分為材料接收檢查和材料清洗前、后檢查以及材料生產(chǎn)前檢查。目的是確認(rèn)材料質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)要求。
   2、首件1序件檢查
　　沖壓件首件決定著整批次制件的質(zhì)量，而首件1序件檢查是首件檢查的重要組成部分。具體的方式觀察制件是否有到底標(biāo)記、開(kāi)裂、褶皺、變形等不良現(xiàn)象。
   3、在線分區(qū)檢查
　　沖壓件的*檢查主要通過(guò)分區(qū)檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括目視、工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　4、首件、中間件、尾件抽取檢查
　　采用首件、中間件、尾件抽取檢查，可以更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。
　　5、制件整筐檢查
　　對(duì)裝筐后的整筐制件進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)，可以避免由于人員裝筐和工位器具不適用所造成的不良制件流出。
　　6、制件板料減薄率檢測(cè)
　　利用板厚測(cè)定儀對(duì)CAE分析出的制件易開(kāi)裂部位和生產(chǎn)中統(tǒng)計(jì)的制件開(kāi)裂部位進(jìn)行減薄率檢測(cè)，可以提前對(duì)制件易開(kāi)裂的危險(xiǎn)部位進(jìn)行預(yù)警。
　　7、制件精度檢測(cè)
　　利用工具對(duì)制件（首件）進(jìn)行全尺寸的精度檢測(cè)，可以提前對(duì)合格率變化較大的制件進(jìn)行預(yù)警，避免影響整車的尺寸精度。
　　8、不良品手修
　　不良品手修是指在制件修復(fù)后對(duì)制件進(jìn)行整筐及二次選別檢查。其目的是為了修復(fù)各質(zhì)量控制項(xiàng)目中檢查出的不良，避免不良品流出及減少報(bào)廢損失。
　　9、制件二次選別檢查
　　對(duì)易開(kāi)裂制件進(jìn)行生產(chǎn)后的二次選別檢查，可以避免因前序各項(xiàng)檢查未檢出造成不良品流出。
　　10、制件出庫(kù)檢查
　　這是制件質(zhì)量控制的*后一道關(guān)口，通過(guò)出庫(kù)檢查的再次確認(rèn)，可以有效避免不良品的流出。 
     這幾個(gè)方面的檢查對(duì)于沖壓件而言每樣都是重要的。
     合理的模具設(shè)計(jì)：在級(jí)進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。壓住材料：克服傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí)，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損，而無(wú)法壓緊材料。